Доступный отдых ипотечникам :)
- Автор темы maksimus
- Дата начала
val486
Well-known member
oNe сказал(а):
не думаю, что пропорционально росту курса.
дело в другом, тонущие авиакомпании, площадки по продаже билетов, тур.отрасль + большая политика, ставят вопрос о том, что купленное сегодня не обернется ли кукишем в сентябре (это о-очень долгий срок).
ведь, вы не покупаете билет "сейчас", вы просто финансируете контору, которая обслуживается в банке (а у них жепа) и т.д. и т.п.
а зарубежная авиакомпания. спрос упал. по парижу, может, не перестанут летать из москвы, но курортные направления могут и сжаться. тем более, иностранцам придется конкурировать с отчаянно демпингующими отечественными линиями.
да и просто, под париж в сентябре, нужно иметь железобетонную уверенность, что в сентябре он будет ТАКЖЕ доступен по курсу и открыт.
Насчет сентября - это Мадонна смотрела, я тоже считаю, что в нынешней обстановке не стоит так далеко загадывать, поэтому и приводил цены на март). Мне просто интересно, насколько в настоящий момент подорожал отдых по сравнению с тем же месяцем прошлого года. На март, например, несмотря на курс цены на билеты остались практически на том же уровне.val486 сказал(а):
Madanna
Well-known member
Сентябрь 2013 - стык тысяч 12, прямой аэрофлот-айрфранс тыщ 18. Были акции регулярные от айрфранса - прямой можно было урвать за 12. Сентябрь 2014 - прямой не намного подоражал - тыщ 20. По акции были уже тыщ 16. Но много составляющих - время бронирования, дни отлета и авиакомпании. Делаю вывод - если щас брать на сентябрь в париж то в плюс где то тыщ 8. Что будет ближе к осени богу одному известно.
val486
Well-known member
ну, если летать дешево и даже дешево в дальные страны - момент профукан.
февраль-март - самое дешевое время. причем, март не весь.
а по билетам, новогодние были старым курсом (но покупал в сентябре, как и очечественные билеты): они очень ме-е-едленно подтягиваются, но подтянутся: вся техника и обслуживание ее в валюте.
февраль-март - самое дешевое время. причем, март не весь.
а по билетам, новогодние были старым курсом (но покупал в сентябре, как и очечественные билеты): они очень ме-е-едленно подтягиваются, но подтянутся: вся техника и обслуживание ее в валюте.
Agata
Well-known member
Друзья на НГ праздники ездили на машине в Домбай. Жилье снимали в частном секторе в п. Теберда (17 км от Домбая) 10 дней - 35 т.р., в самом Домбае говорят цены вообще неадекватные. В день на подьемники уходило около 1200р. на человека (лыжи свои). Склоны для катания их поразили, красотища говорят. Слегка перекусить на 2 взрослых и 2 детей (5+15лет) в кафешках стоило 3000о., а полноценно пообедать 7000р. Посчитав общую стоимость отдыха, пришли к выводу, что сэкономить не получилось))) Дорога конечно туда-обратно очень выматывает.
Valisneria
Active member
Были в Домбае прошлой зимой, ресторанов и кафе там много, много недорогих мест, кухня везде одинаковая. На 7000 даже в относительно дорогом "У Зули" не наешь. На горке вообще все дешевое - хычины по 100 руб, пирожные по 50 руб. Завтракали в гостинице, обедали на горе, ужинали внизу, максимум на 2000 руб на 2 взрослых и 3 ребенка. Гостиница тоже не скажу, что дорогая - 38 тыс на 8 дней, 2-этажный номер с камином, завтрак включен. Кто хочет найти подороже, тот найдет. Горы там нереально красивые!!! До этого были в Австрии, сервис на высоте, трассы в идеальном состоянии, но цены гораздо выше, даже с учетом курса в 40 руб.
val486
Well-known member
Авиакомпании России сообщили, что они поднимут цены или сократят перевозки
Российские авиакомпании в письме к вице-премьеру России Аркадию Дворковичу сообщили, что они будут вынуждены повысить стоимость билетов или сократить перевозки для минимизации влияния санкций и кризиса. Кроме того, компании предлагают властям компенсировать ставки по кредитам, заморозить ставки сборов и возобновить госгарантии.
За отправку письма, копия которого имеется в распоряжении «РИА Новости», проголосовали представители «ЮТэйр», «Трансаэро», «Уральских авиалиний», «Ямала» и "Волга-Днепра». Против высказались компании «Аэрофлот» и «Сибирь».
Российские авиакомпании в письме к вице-премьеру России Аркадию Дворковичу сообщили, что они будут вынуждены повысить стоимость билетов или сократить перевозки для минимизации влияния санкций и кризиса. Кроме того, компании предлагают властям компенсировать ставки по кредитам, заморозить ставки сборов и возобновить госгарантии.
За отправку письма, копия которого имеется в распоряжении «РИА Новости», проголосовали представители «ЮТэйр», «Трансаэро», «Уральских авиалиний», «Ямала» и "Волга-Днепра». Против высказались компании «Аэрофлот» и «Сибирь».
sekompot
Well-known member
Вот прям в этом году и был, не представляю как можно наесть на 7000))
В среднем если прям хорошо поесть - 600-700р, это 1е, 2е+ пива бутылочка.
Пироженных за 50 не видел. Может пирожки какие). Хычин стоит 100р, считай пирожок-лепешка, пироженные 150-200
Суп 180-250, миска прям нормальная, мяса кладут нормально. Вторые блюда 250-400. как то так. Подъемники да дорогие, особенно в выходные и праздники-1500р (в общем то сравнимо с австрией по курсу 40р\евро)
В среднем если прям хорошо поесть - 600-700р, это 1е, 2е+ пива бутылочка.
Пироженных за 50 не видел. Может пирожки какие). Хычин стоит 100р, считай пирожок-лепешка, пироженные 150-200
Суп 180-250, миска прям нормальная, мяса кладут нормально. Вторые блюда 250-400. как то так. Подъемники да дорогие, особенно в выходные и праздники-1500р (в общем то сравнимо с австрией по курсу 40р\евро)
Valisneria
Active member
Agata сказал(а):
Может быть. Детям там брали пахлаву и медовик каждый день. Такие цены были на 5 очереди, напротив старого 2-кресельного подъемника, кафе Снежинка. 3 дня подряд, пока мы там были, не работал гондольный подъемник, пришлось пользоваться старыми подъемниками, они в ужаснейшем состоянии, стоят те же 1200 руб. Ски-пассы на Домбае и вправду очень дорогие, за такое и 800 руб жалко. Такое ощущение, что за техническим состоянием подъемников никто не следит. На доппельмайере на 6-кресельном подъемнике торчала острая железка между сиденьями, ребенок зацепился комбинезоном, хорошо, что вовремя заметили и отцепили до высадки.
val486
Well-known member
все кричат про развитие внутреннего туризьму.
но в условиях рашкиных реальностей, не жадность коммерсов, а рэкет со стороны государства делают невозможными хорошее качество по доступным (для большинства) ценам, туда же плюсуем барьеры в конкуренции.
более того, если откинуть ж-д (говно) и автомобиль (говно и/или риск на наших дорогах) - альтернатива доставки своей жепы в самолете схлопывается в том году.
даже лизинг за отечественный сьюперджет "сухой" авиакомпании платят в евро (!).
сейчас авиаторы бросились денюхи клянчить и ВСЕ (отечественные авиакомпании) работают себе в убыток, надеясь переждать, как в 2008.
не получитсо.
новые тарифы, которые сделают рентабильными рейс, приведут к резкому уменьшению загрузки. а загрузка и счас не айс, по сравнению с прошлыми периодами.
капкан захлопнулся.
ну,останется только бизьнес джеты и ерофлот с его доходом от транзитных денег в валюте.
и то, ерофлот могут присадить за долги рашки где-нибудь за границей (выплаты по юкосу, крыму +).
но в условиях рашкиных реальностей, не жадность коммерсов, а рэкет со стороны государства делают невозможными хорошее качество по доступным (для большинства) ценам, туда же плюсуем барьеры в конкуренции.
более того, если откинуть ж-д (говно) и автомобиль (говно и/или риск на наших дорогах) - альтернатива доставки своей жепы в самолете схлопывается в том году.
даже лизинг за отечественный сьюперджет "сухой" авиакомпании платят в евро (!).
сейчас авиаторы бросились денюхи клянчить и ВСЕ (отечественные авиакомпании) работают себе в убыток, надеясь переждать, как в 2008.
не получитсо.
новые тарифы, которые сделают рентабильными рейс, приведут к резкому уменьшению загрузки. а загрузка и счас не айс, по сравнению с прошлыми периодами.
капкан захлопнулся.
ну,останется только бизьнес джеты и ерофлот с его доходом от транзитных денег в валюте.
и то, ерофлот могут присадить за долги рашки где-нибудь за границей (выплаты по юкосу, крыму +).