транспортный вопрос 2015года ?
- Автор темы val486
- Дата начала
Вспоминаю старый анекдот про новых русских "вот ты лох! за углом в 2 раза дороже продают!"(с).val486 сказал(а):
Тойота Ясенево, рав4, 6 лет стажа - КАСКО 100к.
Шкода мэйджор-авто, йети, 6 лет стажа - КАСКО 60 - 70к.
Могу продолжить. Вопрос затраченного времени на поиски, сэконономить можно прилично.
val486
Well-known member
ну, ОК. даже при КАСКЕ 100-120 тыс на короллу, это, почти, 10% ее стоимости. 1,1-1,2 млн.
причем, автокредиты (не брал), наверное, не на год берутся, а на 2-3.
и что имеем за "народный" из "народных" автомобилей в итоге? я об этом.
мое ИМХО: "останутся" только произведенные в ссср машинки (солярисо-рио-поло-и т.п.). они не так сильно подорожали и не "под заказ" везутся. счас, даже 3-шка мазда "под заказ" - "бенлЯ", блин.
и как, скажите, хранить такую драгоценность "под окнами", когда голодные регионы косо посматривают?
может, вперед забегаю. поскольку жирок еще не растерялся и особо кризис не почувствовали во всей красе, но за 2015г жирок постепенно сойдет.
причем, автокредиты (не брал), наверное, не на год берутся, а на 2-3.
и что имеем за "народный" из "народных" автомобилей в итоге? я об этом.
мое ИМХО: "останутся" только произведенные в ссср машинки (солярисо-рио-поло-и т.п.). они не так сильно подорожали и не "под заказ" везутся. счас, даже 3-шка мазда "под заказ" - "бенлЯ", блин.
и как, скажите, хранить такую драгоценность "под окнами", когда голодные регионы косо посматривают?
может, вперед забегаю. поскольку жирок еще не растерялся и особо кризис не почувствовали во всей красе, но за 2015г жирок постепенно сойдет.
Судя по нашим дворам, многие перед и сразу после НГ обновили авто, пока цены были старые. Теперь да, на время авторынок встал. Но миллионы уже купленных в Москве и МО авто никуда не денутся, как стояли, так и будут стоять. Под окнами им отлично, не вижу проблем.
Я вообще не очень понимаю вот это вот всё про "аааа!!!! Только в РФ под окнами парковки и все улицы переполнены!!! мы северная нигерия, ааа!!!". Потому как знакомство с забугром показывает, что это не так.
Будет время, могу выложить фото из разной буржуинии с комментариями. В Англии (Лондон особый случай, там от района может зависеть), например, обычно двухполосные улицы с двухсторонним движением плотно упаркованы машинами, все тупо едут по центру прямо по разметке (если она есть), и разъезжаются в оставшихся пустыми карманах. И ничего, не стонут, все норм. Одновременно снижается скорость движения => меньше давят => профит. И кстати, там обычно к каждому дому прилагаются размеченые паркоместа на улице рядом с домом, конкретно для жителей этого дома (выдают специальные разрешения). В гугле можно ввести "resident permit" и "permit only parking signs", картинок навалом. Часто это дублируется еще и надписью прямо на дороге.
Про солярисо-рио-поло. Вся Европа на таких в основном и ездит, потому как низкая цена покупки авто там лихо компенсируется высокой ценой владения (страховка + техобслуживание + бензин). Поэтому бюджетные малолитражки - это основная часть самодвижущихся повозок. Движемся в сторону "цивилизации", получается ).
Я вообще не очень понимаю вот это вот всё про "аааа!!!! Только в РФ под окнами парковки и все улицы переполнены!!! мы северная нигерия, ааа!!!". Потому как знакомство с забугром показывает, что это не так.
Будет время, могу выложить фото из разной буржуинии с комментариями. В Англии (Лондон особый случай, там от района может зависеть), например, обычно двухполосные улицы с двухсторонним движением плотно упаркованы машинами, все тупо едут по центру прямо по разметке (если она есть), и разъезжаются в оставшихся пустыми карманах. И ничего, не стонут, все норм. Одновременно снижается скорость движения => меньше давят => профит. И кстати, там обычно к каждому дому прилагаются размеченые паркоместа на улице рядом с домом, конкретно для жителей этого дома (выдают специальные разрешения). В гугле можно ввести "resident permit" и "permit only parking signs", картинок навалом. Часто это дублируется еще и надписью прямо на дороге.
Про солярисо-рио-поло. Вся Европа на таких в основном и ездит, потому как низкая цена покупки авто там лихо компенсируется высокой ценой владения (страховка + техобслуживание + бензин). Поэтому бюджетные малолитражки - это основная часть самодвижущихся повозок. Движемся в сторону "цивилизации", получается ).
val486
Well-known member
господа, домохозяйкины понты лучше оставить нетронутыми.
и страховки подтянулись: ретро отсылки к 14г не релевантны.
и тоёда (не моя, кстати), особенно, ее популярные машинки типа "рафика", "короллы" всегда запредельно дорого стоили по сравнению с аналогами - альтернативой от других производителей. это о страховке.
я о том, что такими ценниками (мною изложенными или близкими к нему: проверьте на момент 2015г, а не ретро) авторынок нового убит, получается.
ведь, именно кредиты его двигали (кстати, в регионах , по моему, они его только и двигали).
т.е. отметя безработный олихархат НСа, получам, в сухом остатке на несколько лет вперед выбор только из производимого в россии от "лады" до "теаны" (или что там дороже производят).
и страховки подтянулись: ретро отсылки к 14г не релевантны.
и тоёда (не моя, кстати), особенно, ее популярные машинки типа "рафика", "короллы" всегда запредельно дорого стоили по сравнению с аналогами - альтернативой от других производителей. это о страховке.
я о том, что такими ценниками (мною изложенными или близкими к нему: проверьте на момент 2015г, а не ретро) авторынок нового убит, получается.
ведь, именно кредиты его двигали (кстати, в регионах , по моему, они его только и двигали).
т.е. отметя безработный олихархат НСа, получам, в сухом остатке на несколько лет вперед выбор только из производимого в россии от "лады" до "теаны" (или что там дороже производят).
У него вилка от 7 до 11 где-то.Мои данные по КАСКО - на февраль 2015, на реальные машины, а не из интернета. Так что никаких ретро-отсылок, свежак и проверенная руками информация.val486 сказал(а):
У тойоты действительно каско дороже одноклассников, т.к. у страховых она проходит высоко в рейтинге угоняемости.
